新电联设备厂 中山汽车外形修复机

当汽车车身由于发生了碰撞或者剐蹭，造成某个位置出现了凹痕或者凹陷，简单来说，就是车身的某片区域凹进去了一些，但是没有伤及到原车漆。按照传统的钣金喷漆处理的话，需要对凹进去的位置进行补漆处理，也就是要破坏原车漆，要重新喷漆烤漆。今天飞斯特小编告诉朋友们一种车身凹陷修复技术，可以不伤漆、不喷漆处理。

传统钣金喷漆修复车身凹痕需要经过四道工序：将凹痕部分的车漆打磨掉，用钣金工具将凹痕面整平。然后在需要补平的地方“补腻子”，至少要三遍，然后喷漆、烤漆房烘烤。整个过程需要破坏原车处理，对车身造成不同程度的二次伤害。汽车车身凹陷无痕修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。


汽车免喷漆凹陷修复，是不同于传统的钣喷处理车身受损位置的新型技术。汽车免喷漆凹陷修复技术在国外叫“微钣金”在很多地区也被称为“汽车吸坑技术”“汽车无痕修复”，适用于二手车市场、美容店、修理厂、等不具备该项技术的汽车服务场所，接下来飞斯特小编给朋友们系统分析一下汽车免喷漆凹陷修复行业发展前景，现在来学习汽车免喷漆凹陷修复还为时不晚。 汽车免喷漆凹陷修复由美国人研发产生，进入中国汽修领域以来，经过了缓慢的增长阶段后，自从2017年开始，进入爆发增长期，而且速度越来越快，从一线城市的一两家，到现在的一线城市，十几个铺面，到三线四线城市普遍都存在凹陷修复店面。

 操作时，将凹陷修复杆通过工作窗口或孔隙进行工作。如果既无工作窗口，又无合适的孔隙供凹陷修复杆伸入时，可选用薄板开孔锯，将薄板开孔锯安装在手电钻上，在合适的隐蔽部位开一个新的工作窗口（事后用塑胶塞封堵，这也是窍门之一）。操作时把凹陷修复杆顶端伸入到凹陷区域背面，以工作窗口或孔隙的边缘为支点，汽车外形修复机，按动凹陷修复杆把柄部位，运用杠杆原理来撬动、顶撑凹陷区域。在撬动、顶撑时，应从凹陷区域外围开始，逐步将凹陷修复杆向凹陷区域移动。在顶撑时用力要适度，并随时通过光线的折射来观察投影灯投射在凹陷区域的投影线，逐渐使凹陷区域的投影线与周围的投影线平齐或与周围投影线的曲率一致。

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